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          2018絲綢之路拉力賽簡介

          從西安到莫斯科,綿延6000公里,連接中國和俄羅斯的2018年絲綢之路于莫斯科發布會上正式公布線路,近兩周緊張激烈的比賽正等待著來自全世界最優秀的汽車及卡車車手發起挑戰。

          這場跨越歐亞大陸的越野拉力賽將于7月15號從中國古都西安出發,自東向西延伸(西安-莫斯科),這就要求參賽車手提前將賽車運往中國,從巴黎到西安的專屬護送運輸將于6月25日開始。

          山丘和沙漠,峽谷和河床,平原和戈壁,迎接車手的不僅有風格迥異的地形,還有勘路團隊精細設計的難度極大的導航和線路挑戰??缭街卸韮蓢?0個賽段定會滿足車手們征服與探索未知線路的樂趣。

          2018絲綢之路拉力賽數據一覽:

          總里程 - 5947公里

          特殊賽段總計 - 3164公里(占總線路53.2%)

          特殊賽段增加10.6%

          連接賽段減少2736公里

          中國賽段總計 - 2736公里

          俄羅斯賽段總計 - 2599公里

          張劍鋒

          刀鋒戰士

          侯紅寧

          越野忠實FAN

          葉成

          張劍鋒 (刀鋒戰士)
          沙漠雄鷹,劍指巔峰
          張劍鋒來自內蒙古,身體里天生就流淌著草原和大漠的血液。因為家住在包頭昆都侖區,距離沙漠只有六七十公里。他平日最早喜歡一個人開車去沙漠玩,慢慢地熟悉了沙漠后,便跟三五好友們加入了越野e族。人稱“刀鋒”的他是一位名副其實的越野“老司機”。
          人如其名,賽場上的張劍鋒如同刀鋒一般斬獲眾多榮譽。多年來他征戰于各大賽場:07年參加庫布齊U2沙漠挑戰賽, 12年作為領航參加環塔拉力賽,多次參加大越野和阿拉善英雄會T3挑戰賽,并在10年巴丹吉林沙漠挑戰賽獲得汽油組亞軍和俱樂部冠軍的佳績。
          今年同樣是首次與江西五十鈴廠商合作,雖然賽前對量產車和五十鈴品牌了解不多,但成績說明一切。首戰青藏高原拉力賽他就獲得ss1賽段T2.2組第一名,在達喀爾中國拉力賽上獲得T2.2組亞軍的好成績。
          張劍鋒不住地稱贊五十鈴產品的發動機低扭矩高轉速輸出,燃油靈敏度非常高堪比汽油機,這改變了他對柴油發動機的認知。另外就是產品底盤很牢固,面對艱難的SS5珠峰賽段很多改裝組都望而卻步,而他們卻毫無畏懼、一沖而上,讓現場車手驚嘆不已。多次比賽下來他與D-MAX磨合越來越好,配合也十分默契。再難征服的賽道只要有D-MAX在身旁,他就底氣十足。
          此番達喀爾賽道設計有很多巧妙隱藏的點,這對于車手的領航的經驗和智慧也是一種極大的挑戰和考驗,張劍鋒和領航吳曉光經過一路的磨合,每天都不斷總結經驗然后去不斷改進策略,到比賽后面他們的作戰狀態漸入佳境,開始集中發力了搏擊,奮勇直追。
          達喀爾拉力賽是世界頂尖越野賽事,是每一個越野人的夢想。此番首次進入中國,面對專業、嚴謹、高難度的賽道,實力強大的對手,還有廠商的期許,自己心中的夢想,專業老道的張劍鋒并有自亂陣腳,沉著冷靜地面對賽場上的突發事故,展現出專業選手的水準和素養。
          在與領航員的協作配合下,他們共同度過難關。按照自己的比賽節奏踏踏實實走好每一步。生活中,張劍鋒所表現的從容、平和與冷靜,與他面對比賽時的態度不謀而合。越野不僅帶給他刺激與挑戰,更教會他如何去面對人生的坎坷與波折。比賽如此,做人亦是如此。
          現在他日常里最大的愛好就是健身和跑越野,因為家住的地方離沙漠很近,所以平日如鹿丙龍等賽車手到訪,大家就會一起交流心得,分享感受。越野不止是比賽,更成為了他生活中不可分割的一部分。
          直面挑戰,英雄無畏
          2017年達喀爾拉力賽是這項頂尖級越野賽事首次到訪中國,無論艱難險阻的賽道難度還是強大的競爭對手對于選手來說都是前所未有的強大挑戰,對于經驗頗豐的越野老手們亦是如此。在如此艱難的環境下,江西五十鈴車隊勇往直前,摘得量產組第一的至高榮耀,甚至成績趕超部分改裝組,越野實力有目共睹,足夠配得上傳奇二字!
          達喀爾中國拉力賽的征程已經結束,但拼搏向前,永不言敗的越野精神將持續鼓舞每一個越野人奮勇向前。江西五十鈴車隊將繼續向前,為了理想,為了永不磨滅的越野激動,出發!

          侯紅寧 (越野忠實FAN)
          10歲時親眼見證了港京拉力賽的賽車奔馳而過,感受到賽車轟鳴聲帶來的強烈震撼,被汽車運動深深吸引。至此夢想的種子就此發芽,從此便踏上了漫漫的追夢之路。
          2007年全國卡車大賽個人年度總冠軍,車隊總冠軍
          2011年(第三屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽全國總決賽車隊冠軍
          2014年中國越野拉力賽總成績25名,柴油量產組第二
          2015年中國環塔拉力賽總成績20名,量產組第二名
          2015年中國汽車拉力錦標賽CRC登封站S2組第四名
          2016年絲綢之路拉力賽中俄聯合車隊卡車組第五名,全場第16名
          2017年中國青海湖高原越野精英賽
          2017年達喀爾中國越野拉力賽

          葉成
          他對于賽車的熱愛源自于小時候,那時候他最愛看的電視節目是體育頻道的F1比賽,那時候大人總是喜歡問小孩子:你長大了要做什么呀?小葉成的回答總是:我長大了要開賽車!這個夢想的種子一直在他心里,一直到2010年他有機會考取了賽車駕照,他心里的那顆種子終于發芽了!那一年車王盧寧軍參加達喀爾拉力賽取得了中國車手在達喀爾的最好成績28名。那時候葉成對著電視想:我什么時候能像這些大神們一樣參加這樣的比賽呢?!2013年他第一次作為領航員參加了環塔拉力賽,雖然是領航員,他也深深為能夠參加這樣的比賽而自豪!之后他打造了自己的第一臺途樂賽車,并且用這臺賽車參加了甘肅周邊幾乎所有的比賽,取得了不錯的成績。也漸漸被甘肅賽車圈的人們所認識,。之后他又升級了一臺三菱賽車,并在2017年參加了環塔拉力賽,領航是甘肅賽車圈的著名人物~路彤,兩人的默契配合,讓他們的這次比賽有了個完美的結局~總成績33名,沒有被罰時(100+),這作為個人車隊已經是很不容易的了!經過幾年的摸爬滾打,他也對賽車這項運動有了新的理解,現在不是單打獨斗的年代了,要想走的更遠必須要有強大的后勤力量,這不是個人能達到的,只有廠商車隊才有這樣的實力。機會是留給有準備的人的,恰好這個時候葉成聽到了江西五十鈴車隊需要有經驗的車手的消息,這對于他來說是一個天大的好消息,因為不僅可以加盟廠商車隊,更重要的是這支車隊的領頭人是他崇拜已久的偶像車王盧寧軍!能和自己崇拜的偶像并肩戰斗,是一件多么幸福的事情呀!他也深深為自己能身披五十鈴車隊的戰袍而自豪!

          鋒芒再續,江西五十鈴蟬聯中汽聯越野賽事廠商杯“三連冠”

          12月21日,由中國汽車摩托車運動協會(以下簡稱“中汽聯”)舉辦的2018中國汽車越野錦標賽年度頒獎盛典在鄭州落下帷幕。繼2016、2017年后,江西五十鈴車隊再獲2018中國汽車越野錦標賽T2.2柴油量產組別中榮獲年度廠商隊總冠軍,并包攬年度總冠軍前三甲。而江西五十鈴汽車有限公司更被中汽聯特別頒發2018年度中國汽車越野運動貢獻獎。

          2018絲綢之路“大越野” 烽煙再起 江西五十鈴再度激情啟程

          對于全世界車迷朋友們來說,絲綢之路拉力賽是一項意義重大越野賽事,是中俄兩國友誼的橋梁和紐帶。9月23日,2018 絲綢之路國際拉力賽暨中國越野拉力賽將在古都西安中俄絲路創新園發車,隨后車隊將向內蒙古阿拉善左旗戈壁挺近。越野黑馬江西五十鈴再度出征大越野拉力賽,由mu-X牧游俠和D-MAX組成最強越野戰隊,穿越大漠戈壁,荒灘峽谷,在絲綢之路古道進行長距離跋涉,參與量產組的激烈角逐

          2018絲綢之路中國站/SS1 江西五十鈴首戰告捷 侯紅寧獲量產組賽段冠軍

          9月25日,2018絲綢之路拉力賽暨中國越野拉力賽(以下簡稱絲綢之路拉力賽)正式開跑!車手們從伊克田發車,完成了長達125KM砂石賽道SS1賽段的比賽。江西五十鈴車隊候紅寧駕駛mu-X牧游俠一路披荊斬棘,斬獲該賽段量產組冠軍。

          進無止境 江西五十鈴勇奪絲綢之路拉力賽中國站柴油量產組冠軍

          9月28日,2018年絲綢之路國際汽車拉力賽暨中國越野拉力賽迎來了最后的榮耀時刻。歷時4天、4個特殊賽段,1600多公里征程,51輛賽車和100多名賽車手/領航員同場征戰,最終來到阿拉善左旗定遠營參加隆重的收車儀式。江西五十鈴車隊不畏挑戰一路迎難而上,最終斬獲T2.2柴油量產組廠商隊冠軍。

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