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          中國環塔(國際)拉力賽簡介

          環塔拉力賽創辦于2005年,迄今已舉辦十二屆。比賽時間為每年六月中旬,比賽線路主要集中在中國新疆,利用新疆三山夾兩盆的自然地形地貌,以“死亡之?!彼死敻缮衬疄橹行?,并向周邊塔里木盆地、吐哈盆地、古爾班通古特沙漠沿線地區延伸,每年的比賽線路都有所變化。

          環塔拉力賽采用國際汽聯通用越野賽規則,并借鑒達喀爾拉力賽規則修訂了環塔拉力賽賽事規則,經過2005年到2017年的發展,賽事規則與競賽運行日漸成熟,后勤通信、醫療救援、營地保障等大后勤運行保障已經達到國際賽事水平。

          環塔拉力賽,作為亞洲頂級越野拉力賽,在2014年度開始加入國際汽聯賽歷,同世界一級方程式錦標賽、世界房車錦標賽、拉力越野世界杯賽等國際著名賽事共同列入國際賽事序列。目前,環塔拉力賽已經成為中國乃至亞洲具有廣泛群眾基礎、規模最大、線路最長、難度最大的權威品牌越野賽事,是亞洲越野賽車運動第一品牌;是中國體育旅游精品賽事,是新疆體育旅游文化名片和外宣窗口。

          環塔拉力賽締造了一個征服自我,挑戰極限的夢想舞臺,在實現夢想的同時,環塔拉力賽讓人和車挑戰和征服了自我,傳遞著勇氣、友誼和鍥而不舍的精神。環塔成為了勇敢者的冒險游戲,是參加者、向往者的狂歡聚會,是現代人遠離都市、追逐自由奔放的時尚戶外生活。

          2018年環塔拉力賽將于6月2日至14日拉開新賽季的戰幕。本季環塔將歷時13天,共設10個特殊賽段,特殊賽段里程達2769公里,賽事總里程將超過5000公里,甚至引入從未啟用的全新賽段,一切都懸念叢生,引人注目。衛冕冠軍江西五十鈴歷兵秣馬,蓄勢待發,三戰環塔誓將越野精神進行到底。

          鄭孟軍

          D-MAX車主

          王新斌

          新疆本土車手

          鄭孟軍 (D-MAX車主)
          他是一位民間草根車手,他是越野汽車比賽運動忠實FAN。08年第一次參加中國汽車場地越野錦標賽,從此踏上了參加越野拉力賽的征程。本屆比賽他已蓄勢待發,期待與中國車王并肩作戰。
          2012年建德全國車王爭霸賽第七名
          2013年東川泥石流越野拉力賽第十五名
          2014年東川泥石流越野拉力賽柴油組團隊亞軍
          2016年環鄱陽湖拉力賽
          2018年環鄱陽湖拉力賽總成績第六名,團隊冠軍

          王新斌 (新疆本土車手)
          他是中石化代理商銷售經理,也是新疆本地優秀的越野車手,更是越野e族資深玩家。作為勇敢者游戲的環塔拉力賽,盡管氣候環境再惡劣、地形再復雜多樣,他從不畏懼艱險,與戰車D-MAX并肩作戰,信心十足。本土作戰的王新斌即將迎來大放異彩的時刻。

          盧寧軍

          中國車王

          何偉

          瘋狂賽車手

          侯紅寧

          越野忠實FAN

          盧寧軍 (中國車王)
          盧寧軍參賽18年,3次奪得亞太汽車拉力錦標賽N組冠軍、9次奪得全國汽車拉力錦標賽分站冠軍,兩獲“亞洲最佳車手”獎及“最佳華人車手”獎。被國內媒體和同行譽為“中國車王”。
          1986年在香港—北京汽車拉力中賽,取得總成績亞軍、N組冠軍。
          1993年在香港—北京汽車拉力賽兩屆比賽中,勇奪N組冠軍、N4組冠軍,同時被授予“亞洲最佳車手”獎。
          1997年至1999年的三年中,5次奪得全國汽車拉力錦標賽個人分站冠軍,兩次奪得年度個人總冠軍。
          1997年至1998年兩年中,盧寧軍率領全隊兩次奪得全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍。
          1998年在亞太拉力錦標賽(中國站)的比賽中,再奪N組冠軍、N4組冠軍,被賽會授予“最佳華人車手獎”。
          2000年至2002年的兩年中,4次奪得全國汽車拉力錦標賽個人分站冠軍,1次奪得年度個人總冠軍。
          2000年盧寧軍率領全隊勇奪全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍,2001年率領全隊奪得全國錦標賽年度車隊亞軍。

          何偉 (瘋狂賽車手)
          他每一次人生轉折都如同他手握方向盤進行果斷有力的轉彎,那樣義無反顧,只因他的人生只為激情和夢想而活!
          2005年全國汽車場地越野錦標賽膠南站獲得A組第五名
          2005年全國汽車場地越野錦標賽嘉峪關站獲得A組第五名
          2005年全國汽車場地越野錦標賽成都站獲得A組第六名
          2006年作為李繼程領航員參加中國新疆環塔克拉瑪干沙漠挑戰賽獲汽車組總冠軍
          2007年全國汽車場地越野錦標賽涉縣站、北京站、天津站,柴油組個人亞軍
          2007年全國汽車場地越野錦標賽烏海站,柴油組第五名
          2007年全國汽車場地越野錦標賽賽陽山總決賽,柴油組冠軍
          2007年全國汽車場地越野錦標賽柴油年度總冠軍
          2008年全國汽車越野系列賽漠河站柴油組季軍
          2013年COC海拉爾站、保山站柴油組個人冠軍,懷柔站亞軍,博山站、蘄春站、總決賽冠軍,年度個人冠軍。
          2014年,COC寧鄉站,柴油組個人亞軍
          2014年CCR漠河站,柴油組個人冠軍(領航)
          2015年COC白山站,柴油組個人冠軍
          2015年 CCR環塔,柴油超改組個人季軍

          侯紅寧 (越野忠實FAN)
          10歲時親眼見證了港京拉力賽的賽車奔馳而過,感受到賽車轟鳴聲帶來的強烈震撼,被汽車運動深深吸引。至此夢想的種子就此發芽,從此便踏上了漫漫的追夢之路。
          2007年全國卡車大賽個人年度總冠軍,車隊總冠軍
          2011年(第三屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽全國總決賽車隊冠軍

          鋒芒再續,江西五十鈴蟬聯中汽聯越野賽事廠商杯“三連冠”

          12月21日,由中國汽車摩托車運動協會(以下簡稱“中汽聯”)舉辦的2018中國汽車越野錦標賽年度頒獎盛典在鄭州落下帷幕。繼2016、2017年后,江西五十鈴車隊再獲2018中國汽車越野錦標賽T2.2柴油量產組別中榮獲年度廠商隊總冠軍,并包攬年度總冠軍前三甲。而江西五十鈴汽車有限公司更被中汽聯特別頒發2018年度中國汽車越野運動貢獻獎。

          逐夢環塔之巔 江西五十鈴蟬聯“三連冠”締造賽事新傳奇

          2018中國環塔(國際)拉力賽,在中國新疆歷時12天,8個賽段的極限挑戰與激烈角逐后,于6月13日在新疆烏魯木齊的大營收官落幕。本次參賽的106輛賽車最終在規定時間內完成比賽只有半數左右。三次出征環塔的衛冕冠軍江西五十鈴再度發揮無懼艱險、奮勇拼搏的賽事精神,憑借mu-X牧游俠、D-MAX優異的性能品質,車手們出色穩定的發揮,江西五十鈴車隊和遷安九江五十鈴車隊分別獲得T2.2柴油量產組廠商隊杯和T1.2柴油改裝組俱樂部杯冠軍,并同時包攬相應組別前三甲。由此自2016年以來,江西五十鈴連續三年征戰環塔,一舉實現三連冠的輝煌戰績,贏得前所未有的“王者榮耀”。

          2018環塔進入倒計時 五十鈴火力全開拼搏到底

          經過了一天的修整,2018環塔迎來了第三階段——昌吉回族自治州的比拼,6月11日、12日SS7賽段和和SS8賽段之戰如期而至,所有車手再度打起精神上戰場。T2.2組的江西五十鈴車隊,T1.2組的遷安九江車隊,在這一階段的比賽中作風依然硬朗,翻閱天山山脈從容以對,集體“殺出”石頭迷宮的重圍,完賽收車。江西五十鈴車隊侯紅寧領跑T2.2柴油量產組,遷安九江車隊李愛東駕駛改裝牧游俠穩居T1.2柴油改裝組第一名。

          群雄逐鹿 江西五十鈴車隊以“三連冠”閃耀環塔征途

          6月13日,2018中國環塔(國際)拉力賽在新疆烏魯木齊完美收官,江西五十鈴車隊和遷安九江五十鈴車隊憑借全程出色發揮,勇奪T2.2柴油量產組廠商隊杯冠軍和T1.2柴油改裝組俱樂部杯冠軍,同時包攬相應組別前三甲。江西五十鈴連續三年征戰環塔,以三連冠的輝煌戰績,再度領跑2018年環塔征途,盡情演繹進無止境的越野精神。

          中國車王盧寧軍親身掛帥 衛冕冠軍江西五十鈴三戰環塔

          2018 中國環塔(國際)拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站(以下簡稱環塔),將于6月2日至14日拉開新賽季的戰幕。本季環塔將歷時13天,共設10個特殊賽段,特殊賽段里程達2769公里,賽事總里程將超過5000公里,甚至引入從未啟用的全新賽段,一切都懸念叢生,引人注目。衛冕冠軍江西五十鈴歷兵秣馬,蓄勢待發,三戰環塔誓將越野精神進行到底。

          環塔賽場鈴拓燃情首秀 助力五十鈴車隊強者再稱王

          2018 中國環塔(國際)拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站(以下簡稱環塔),將于6月2日在新疆維吾爾族自治區內鳴槍開鑼。這項被稱之為是“中國式達喀爾”的越野拉力賽,因賽程長、沙漠賽段多、賽道殘酷艱險、氣候酷熱且多變、高手云集,競爭激烈而吸引了全國乃至國際的諸多英雄好漢參加挑戰,也是所有車手們魂牽夢縈角逐,展示車技和膽略的賽事之一。

          中國車王盧寧軍|超越只為每一次卓越

          中國第一代職業賽車手 縱橫越野賽場20余載 捧得無數冠軍獎杯 環塔賽場61歲王者再度歸來 與其說這是一場比賽 不如說這是一場SHOW 因為 輸贏早已不再重要 只要在場 始終拼勁全力 不為冠軍而戰 只為那份永不泯滅的越野情懷 這就是“中國車王”

          環塔揭開序幕!江西五十鈴車隊熱血奔跑ING

          6月2日,烏魯木齊晴空萬里,氣溫也開始奔三,所有人感受到了前所未有的溫暖。2018第十三屆中國環塔(國際)拉力賽在烏魯木齊市南山旅游基地的新疆冰上運動中心舉行了盛大的開幕發車儀式。本屆比賽上匯聚了來自世界各地的44支車隊的106輛賽車、197位車手。發車儀式上,所有參賽車輛逐一駛過發車臺,奔向幾千公里后的終點。

          SS1首戰告捷,五十鈴一舉斬獲T2.2柴油量產組前三甲

          沒有什么能夠阻擋,勇敢者對越野的向往! 6月3日,2018中國環塔(國際)拉力賽第一個長距離賽段,SS1賽段(吐魯番-鄯善)正式開賽!車手們從烏魯木齊出發,趕往吐魯番,完成吐魯番到鄯善的214.4公里特殊賽段的比賽。江西五十鈴車隊一路披荊斬棘,包攬T2.2柴油量產組前三甲,九江遷安車隊兩臺mu-X奪得T1.2柴油改裝組前兩名。

          SS3賽段苦戰庫木塔格炙熱沙海,侯紅寧斬獲賽段金頭盔

          6月4日——5日,2018環塔SS2賽段和SS3賽段的比賽相繼在鄯善展開,挑戰難度持續升級。五十鈴車隊愈戰愈勇,260號賽車手侯紅寧勇奪SS3賽段金頭盔。面對強敵和魔鬼賽段的“折磨”,江西五十鈴車隊候紅寧、鄭孟軍、何偉領銜T2.2柴油量產組,九江遷安車隊李愛東、李建斌包攬T1.2柴油改裝組組前兩名。

          SS4/SS5鏖戰“魔鬼城”,五十鈴車隊穩字當先

          短暫休整之后,6月7日2018環塔拉力賽的大部隊轉營至哈密,并在6月6日——7日兩天在哈密“雅丹魔鬼城”區域展開了新一輪SS4和SS5賽段的新征程,進入環塔最艱難賽段。如果說鄯善三個賽段的比賽是“開胃小菜”,那哈密兩個長距離賽段的較量可以說算的上“一道大餐”,對車手和賽車而言無疑是更加艱苦卓絕的“盛宴”。漸入佳境的五十鈴車手們在這兩天比賽依然超穩定發揮,連續兩天比賽車手們全部準時完賽,江西五十鈴車隊候紅寧,鄭孟軍,何偉分別駕駛D-MAX和mu-X牧游俠包攬T2.2組前三甲,九江遷安車隊李愛東、李建濱駕駛mu-X牧游俠領銜T1.2組。

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